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車橋

輪式扒渣機主要應用於坡度較小的礦洞巷道中作業,路麵較差,在行駛過程中對扒渣機的車橋損傷較大,所以必須要采用工程橋,絕不能采用農用車橋。不同重量的扒渣機,車橋的承載重量也是不同的,扒渣機車橋的好壞直接影
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輪式扒渣機主要應用於坡度較小的礦洞巷道中作業,路麵較差,在行駛過程中對扒渣機的車橋損傷較大,所以必須要采用工程橋,絕不能采用農用車橋。不同重量的扒渣機,車橋的承載重量也是不同的,扒渣機車橋的好壞直接影響到整體的使用效率。那麽如何評價一個扒渣機車橋的質量好壞,就取決於幾個主要參數和所用鋼材的質量。

扒渣機承載噸位越大,那麽車橋就越粗,裏麵的半軸也越粗,所用鋼材就越多,自身重量越重。

其次鋼板材料質量也決定著車橋的總體性能,我們采用的是武鋼的專用礦山車載鋼板,其厚度一般為4.0—8.0mm,這種也是大型汽車常用車橋用鋼品種。

最後車橋的穩定性設計也是一個參考因素,車橋分為固定式與懸掛式,由於扒渣機施工的路麵很差,顛簸較大,固定式沒有緩衝的效果,容易造成車橋半軸或者其他零部件的損壞;而采用懸掛式設計,在路麵不好的時候,能起到很好的緩衝作用,減少了車橋半軸和其他零部件的損壞。

因此,在選購扒渣機的好壞性能等方麵,好的車橋也是重要參考之一。

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